Пока «тяжёлая» артиллерия научного мира работает над квантовой телепортацией, инженеры и конструкторы используют уже открытые технологии и создают более простые средства передвижения из точки «А» в точку «Б».
Кроме всем известного Segway, на рынке успели появиться ещё несколько индивидуальных транспортных средств (ИТС).
В августе прошлого года компания Toyota представила электрический самокат Winglet:
Модель Toyota Winglet, так же, как и Segway, оборудована двумя колесами, электромотором и гироскопом. На индивидуальном транспортере Toyota при полной зарядке батарей можно проехать 9,6 км на скорости в 6,5 км/ч. Хотя известно, что Segway можно разогнать до 20 км/ч, но зато Winglet управляется через специальные сенсоры на подножках без участия рук, а верхняя часть ТС, находящаяся на уровне колен, может быть использована в качестве табурета.
Серийное производство Toyota Winglet начнется в 2010 году, а время начала его продаж и стоимость пока не известны.
Компания Honda этим летом представила необычное транспортное средство, которое вполне может прижиться в тесных мегаполисах. Это одноколесный конкурент Segway под названием U3-X. Новинка базируется на технологии, разработанной еще для роботов ASIMO - колесо, двигающееся во всех направлениях, способно идеально контролировать баланс. Длина транспортного средства составляет всего 315 мм, ширина - 160, а высота - около 650 мм. Весит оно чуть менее 10 кг.
Еще одно неоспоримое преимущество U3-X в современном мире - это его экологичность. "Машина" (если это, конечно, можно так назвать) приводится в движение электромотором в комплекте с литий-ионными батареями. Полного заряда хватит примерно на 1 час непрерывной работы.
И, наконец, пару недель назад был анонсирован Cool Rider. Это новое индивидуальное средство передвижения способно развивать скорость до 20 км/ч и удивлять всех окружающих своим необычным дизайном. В отличие от других ИТС, Cool Rider можно использовать с роликами. В этом случае задняя платформа отстёгивается и владелец агрегата гордо мчится вперёд на одном лишь переднем колесе. Заряда аккумуляторов так же как и у U3-X, хватает всего на 1 час, а его стоимость - $1250.
Но самым экологически чистым изобретением, несомненно, является Legway (Автор этого «ретро-скутера», человек с большим чувством юмора)
Нетрудно догадаться, что в движение его приводит «мотор», мощностью в одну человеческую силу. В качестве элементов питания можно использовать Red Bull :)
У меня вопрос, уважаемые трендсеттеры!
Сколько вы готовы выложить денег за такое вот индивидуальное транспортное средство, и когда, по вашему, такие ТС станут такой же неотъемлемой частью нашей с вами жизни, как велосипеды и машины?
Очень, интересно. Ябы прокатилась на таком транспорте, как U3-X. Очень он необычно выглядит.
я вот что подумала, а реально эти устройства передвигаются? Первое и второе устройство статичны, а картинка, где третье устройство выглядит, как созданная средствами Фотошопа.
Для Cool Rider видео не нашёл. А вот насчёт первых двух, посмотрите: Toyota Winglet
Honda U3-X:
Спасибо теперь верю.
Выглядит чертовски неудобно, особенно решение от Хонда — эдакая жопа с раскладными ушами. Ставлю десять печенюшек, что работу этих устройств демострируют роботы, человеки просто не предназначены для них.
Нисколько, они все не удобные, поездка без возможности присесть, далеко не укатишся. Идеально, это был бы велосипед весом в пол кило, и сворачивающийся в предмет 3-4 см2
:) такое будет, пожалуй, под силу только нано-роботам, формирующихся по желанию в нужные тебе предметы (клейтроника).
Может быть и не роботы. Просто какойто материал типа нанотрубок и пружин, запоминающий форму.
Я давно мечтаю о машине, которая бы снижала пробки за счёт складывания лишних мест, большинство пробок происходит по дороге с работы и на работы, когда ты едеш один.
Нет, пожалуй такие устройства для меня интересны, как диковинка. А передвигаться на таком ТС по городу я не стану. Для меня более привлекательны автомобиль, мотоцикл или скутер.
Ну в своё время люди с лошадей на велосипеды тоже с большой опаской пересаживались :)
Было бы куда пересаживатся ... садится та некуда
пока - да. Но мы же смотрим в будущее :)
В смысле в будующем у скейта появится седушка для попы?)))
Ну разработкой такого уровня мы занимались ещё в самокатно-подшипниковом детстве :) я имею в виду что-то более серьезное.
По-моему эту фотографию Cool Rider'а я видел уже несколько месяцев как в другом анонсе. Он, кстати, мне тут больше всех симпатизирует, правда я не совсем понимаю как можно пользоваться им с роликами, масса у него наверное не столь велика, а трение создавать как-то нужно.
В любом случае, я голосую за велосипеды, они проще в производстве, они быстрее и заряда хватает часа на два-три минимум =)
к самокату моторчик приделать тоже самое будет, корейцы придурки