Конкурс «Технологии спасения» завершён, идёт оценка работ.
Последние коментарии
22.05.2012 20:33 vva5591 ASUS Padfone: первые впечатления
22.05.2012 14:47 Mike22 ASUS Padfone: первые впечатления
21.05.2012 20:54 Mike22 Весеннее обновление ноутбуков
Дизайн&Мода → Байк будущего от Honda байк Honda
Накануне юбилейного (80-го) автошоу, которое состоится в Женеве (Geneva Motor Show) с 4 по 14 марта крупнейший роботостроительный концерн Honda представила концепт трёхколёсного электро-байка, отличительной особенностью которого является прозрачное ветровое стекло-козырёк. В рабочем состоянии оно, как и у многих других мотоциклов, защищает водителя от встречного ветра. А в нерабочем (на парковке) служит крышей для защиты содержимого кабины от дождя, снега и любопытных глаз.
Трёхколёсная конструкция позволяет снизить затраты на электрическую трансмиссию, повысить стабильность и безопасность транспортного средства.
Кроме того, два передних колеса позволяют защитить ноги и колени водителя.
Думаю, что такой космический дизайн не пропадёт даром и мы сможем увидеть его в каком-нибудь новом боевике или фантастическом фильме.
Но хочется, конечно, чтобы этот концепт не повторил судьбу многих и Honda запустила бы его в серийное производство. Всё будет зависеть от того, понравится ли он посетителям женевского автошоу.
Помни, трендсеттер, что:
dashman,
27.02.2010 22:37
Комментарии
Такой байк еще и гораздо устойчивее любой машины. Как персональное средство передвижения - самое то.
ну нет, у машины центр тяжести все же пониже. И 4 колеса это тоже более устойчивая конструкция чем 3 :)
Ну... Вы когда-нибудь видели шаткий трехногий стул? Такой стул попросту шататься не может. Да и авиастроители всего мира не могут ошибаться :)
Чтобы перевернуть треногий стул необходимо приложить намного меньше усилий нежели к четырехногому(поэксперементируйте дома), Чем больше точек опор, тем сложнее перевернуть объект. Авиастроители всего мира руководствовались другими принципами. Конструкция самолета и способы его взлета/посадки не позволяют применять другие модели строения шасси. В вертолетах шасси тоже трехточечное по другой причине, съем одной стойки шасси сильно экономит вес и стоимость агрегата, а особая устойчивость вертолету не нужна.
Пока туда не сел человек мне нравилось...
Согласен, с дизайном у хонды явно косяки.
Уже не мотоцикл,но еще и не машина :(
Я бы на работу на таком ездил
ага, неожиданно пошел дождь и ты сидишь в карыте с водой :)
В мегаполисах будет пользоваться спросом. Так как он практичнее машины и компактнее на дорогах.
Нам богатых не понять!