Инфицированы будущим
При поддержке

Прогностика — наука для предсказания будущего. Философия ставит две проблемы прогнозирования (футурологии): первая — будущее не существует как объект, вторая — прогнозирование как исследование тенденций развития бытия — не есть наука. В то же время любая теория, любая форма общественного сознания предполагает размышления о будущем, без надежды на будущее нет смысла настоящего.

Космос будущегоЖизнь на Луне

33fe083b.jpg

1. Строим на экваторе "всем миром" башню. Максимально высокую, такую, чтобы ее можно было обслуживать.

2. Внутри этой башни лифт/лифты. На вершине башни стартовая площадка. Лифтом "обычным" медленно или быстро на стартовую площадку поднимает ракету-пулю.  За счет максимально возможной высоты башни - экономим горючее.

3. Устройство ракеты делаем максимально простым. Делаем такую себе "пулю". Направленную четко в сторону Луны, вернее в четкое место на Луне. Ракета несет в себе другую "пулю" - поменьше. Которая будет иметь обратную направленность - в сторону земли.

А теперь о выгоде. На горючее сильно не тратимся. Зато полезной нагрузки пропорционально больше. Простота конструкций сводит к минимуму вопросы безопасности долета до луны и возвращения на землю... Запускаем миллион "пуль" на луну. Космонавты - инженеры-строители, строят из "лего-кусочков" лунную станцию. "Пули" не обязательно отправлять с топливом внутри маленьких "пуль". Топливо и все остальное можно также легко с помощью транспортных пуль доставлять на луну и обратно. И еще раз  - пули летят по строго заданной с "башни" траектории. Соответсвенно с лунной станции запуск пуль можно перенаправить скажем на Марс. В этом случае Луна будет некой перевалочной базой.))

Вот такой вот проект...)

 

Дополнение 1(в ответ на комментарий):

Ну вот как раз площадку грамотно использовать для задания первоначальной траектории. Которая будет рассчитана с учетом перемещения и вращения планет. Грубо говоря я это вижу так: мы же договорились что носитель будет максимально простым.
Так вот носитель идет на маяк установленный на Луне. Грубо говоря космонавт может сам управлять движением корабля в нужные моменты увеличивая/уменьшая скорость и изменяя траекторию движения. Сделать это похожим на Автомобиль, где есть что-то наподобие gps навигатора и круизконтрола, руля и "педалег".

Дополнение 2(в ответ на комментарий):

Нам не нужен Эверест, нам нужна еще более высокоподнятая стартовая площадка. В моем проекте башня должна быть выше. 30 - 50 км. Поэтому я и подписал, что башню должны строить всем миром.

Смысл в этом увеличить полезную нагрузку. И отказаться от сложных систем навигации и вообще сделать простые вещи для координации движения. Таким образом сделать своеобразное автомобильное шоссе. За счет простоты конечного аппарата.

  4

Космос будущегоСелена ждет!

Лунные базы”... Сколько романтики и мечтательности в этом словосочетании! Сколько труда инженеров и проектировщиков вложено в реализацию подобных проектов!Селена ждет!

Но ни одной базы на Луне до сих пор не построено. Казалось бы, отправить человека на спутник Земли - абсолютно реальная, выполнимая задача. Ведь 40 лет назад она была выполнена усилиями одной страны. Так почему же до сих пор никто не повторил программы по высадке на лунную поверхность?

Отбросим фантастические гипотезы, которые строят уфологи, основываясь на словах Армстронга: “Нам дали понять, что место занято”. Отметем в сторону также возможную стоимость реализации такой космической программы. Какие же причины удерживают человечество от возвращения на Луну и ее колонизации?

Сложность и трудоемкость. Запустить миссию на Луну и сложно и дорого, а построить там станцию сложнее и дороже в разы, если не на порядки. Попробуем разобраться, с чем же придется столкнуться ученым и инженерам при проектировке строительства базы на Луне. Какие устройства, приборы, механизмы придется им модернизировать или изобрести?

"Читать далее"

  5
© 2017 Trend Club